La demanda d'automociórotors de fre de carbonis'estima que creixerà a una taxa de creixement anual compost (CAGR) moderada del 7,6 per cent el 2032. Es calcula que aquest mercat creixerà de 5.5213 milions de dòlars el 2022 a 11.4859 milions de dòlars el 2032, segons un estudi de Future Market Insights.
Les vendes d'automociórotors de fre de carboniEs preveu que creixin, ja que són lleugers, resistents a la calor, d'alt rendiment i més duradors. El tipus d'automòbil més comúrotor de fres'utilitza a la indústria de l'automoció és el carboni, que és menys probable que es deforme o es deformi i pot durar més que els frens tradicionals. Menys pols de frens, un major rendiment en circumstàncies humides i seques i una gran demanda de cotxes de carreres, ciclistes, cotxes d'alt rendiment i camions pesats són factors clau addicionals de l'automoció.rotors de fre de carboni.
Es preveu que l'alta penetració del mercat dels principals actors donarà suport al creixement del mercat del rotor de fre de carboni per a automòbils a nivell mundial. No obstant això, un dels grans reptes als quals s'enfronta el mercat és la fluctuació dels preus de les matèries primeres. Els sistemes de frenada avançats, quan es combinen amb altres tecnologies d'assistència al conductor, poden ajudar a frenar o aturar un vehicle alhora que garanteixen la seguretat general.
Els sistemes de frenada avançats són més lleugers, ràpids i intel·ligents que els sistemes de frens clàssics. Els rotors de fre de carboni s'utilitzen en vehicles d'alt rendiment i de luxe com Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG i Corvette, conducció. demanda de rotors de fre de carboni per a automòbils.
El desavantatge dels rotors de fre de carboni d'automòbils és el seu preu car en comparació amb els rotors de fre estàndard d'ús habitual. Els supercotxes i altres vehicles d'alt rendiment són les principals aplicacions dels rotors de fre de carboni d'automòbils on el cost no és una preocupació. Aquests rotors de fre només s'utilitzen en vehicles de competició i d'alt rendiment, ja que no s'utilitzen en vehicles de producció massiva i rendibles.
Hora de publicació: 01-feb-2023
