El DOT 3 és el més comú i ha existit des de sempre. Molts vehicles nacionals dels EUA utilitzen el DOT 3 juntament amb una àmplia gamma d'importacions.
El DOT 4 és utilitzat principalment pels fabricants europeus, però cada cop es veu més en altres llocs. El DOT 4 té principalment un punt d'ebullició més alt que el DOT 3 i té alguns additius per ajudar a reduir els canvis en el fluid quan s'absorbeix la humitat amb el temps. Hi ha variacions del DOT 4: el DOT 4 Plus, el DOT 4 de baixa viscositat i el DOT 4 de curses. En general, és recomanable utilitzar el tipus que indica el vehicle.
El DOT 5 és un producte basat en silicona amb un punt d'ebullició molt alt (molt per sobre del DOT 3 i el DOT 4). Està dissenyat per no absorbir aigua, fa escuma amb bombolles d'aire i sovint és difícil de purgar, i tampoc està pensat per al seu ús en sistemes ABS. El DOT 5 generalment no es troba en cotxes de carrer, tot i que sí que es pot trobar, però sovint s'utilitza en cotxes d'exposició i altres vehicles on hi ha preocupació per l'acabat, ja que tendeix a no danyar la pintura com sí que ho fan el DOT3 i el DOT4. Tanmateix, el punt d'ebullició molt alt el fa més útil en aplicacions d'alt ús dels frens.
El DOT 5.1 és químicament similar al DOT3 i al DOT4, amb un punt d'ebullició al voltant del del DOT4.
Ara, quan feu servir el "fluid equivocat", tot i que generalment no es recomana barrejar tipus de fluids, el DOT3, el DOT4 i el DOT5.1 són tècnicament mesclables. El DOT3 és el més barat, amb el DOT4 aproximadament 2 vegades més car i el DOT5.1 més de 10 vegades més car. El DOT 5 no s'ha de barrejar mai amb cap dels altres fluids, químicament no són iguals i acabareu tenint problemes.
Si teniu un vehicle dissenyat per utilitzar DOT3 i hi poseu DOT4 o DOT 5.1, realment no hi hauria d'haver efectes adversos, tot i que no es recomana barrejar-los. Amb un vehicle dissenyat per a DOT4, tampoc no hauríeu de tenir efectes adversos, però amb els diversos tipus de DOT4 és possible que tingueu alguns problemes a llarg termini si hi deixeu el líquid. Si barregeu DOT5 amb qualsevol dels altres, probablement notareu problemes de frenada, sovint un pètal tou i dificultat per purgar els frens.
Què hauries de fer? Doncs bé, si ho fas de manera honesta, hauries de buidar i purgar el sistema de frens, i omplir-lo amb el líquid correcte. Si t'adones de l'error i només n'afegeixes al que hi ha al dipòsit abans de conduir el vehicle o purgar els frens una distància òptima, probablement pots utilitzar alguna cosa per aspirar amb cura tot el líquid del dipòsit i després substituir-lo pel tipus correcte, tret que estiguis conduint o purgant i prement el pedal, no hi ha cap manera real que el líquid entri a les línies.
Si barreges DOT3, DOT4 o DOT5.1, el món no s'hauria d'acabar si condueixes una mica i probablement no si no fas res, ja que són tècnicament intercanviables. Tanmateix, si barreges DOT5 amb qualsevol d'ells, tindràs problemes de frenada i hauràs de buidar el sistema el més aviat possible. No és probable que danyi el sistema de frens a curt termini, però podria provocar problemes en el sistema de frens i la impossibilitat de frenar com vols.
Data de publicació: 14 d'abril de 2023
